Sim, o uso do nitrogênio para encher os pneus traz algumas vantagens. Com nitrogênio, a pressão interna do pneu não varia conforme o aquecimento, a calibragem permanece correta por mais tempo e o desgaste da banda de rodagem é menor.
Por ser um gás que não alimenta a combustão, o nitrogênio é mais utilizado em veículos que transportam produtos inflamáveis e em carros de competição com a finalidade de permitir um ajuste ainda mais fino da suspensão. No entanto, vem sendo bastante aplicado em automóveis tradicionais.
Um detalhe importante é que como não é possível “misturá-lo” com o ar comum, para encher os pneus com nitrogênio é necessário esvaziá-los. Também demanda de equipamento apropriado e da atenção de um profissional, por isso o procedimento normalmente é cobrado, uma desvantagem em comparação ao ar comum que geralmente é oferecido de forma gratuita em postos de combustíveis. Vale, portanto, ao proprietário do veículo, analisar a relação custo-benefício antes de decidir pelo uso de um ou de outro.
